Faites le meilleur road trip de tous les temps

Comprenez pourquoi vous êtes malade. Le mal des transports survient lorsque le cerveau reçoit des signaux contradictoires de vos oreilles internes, de vos yeux, de vos articulations et de vos muscles. Les oreilles internes et les récepteurs cutanés sentent que vous bougez, mais si vous lisez ou si vous avez les yeux fixés sur un objet dans la voiture, vos yeux ne peuvent pas détecter que la voiture bouge. L'un des principaux symptômes est la nausée, explique Gervais Fréchette, M.D., spécialiste en médecine des voyages à New York et à San Francisco.
Luttez contre les nausées en regardant à l'extérieur. Dit Fréchette, «Regardez l'horizon ou le paysage lointain», qui aide votre corps à envoyer les bons messages à votre cerveau. Amenez les enfants à faire de même en jouant à des jeux de voiture, comme le jeu de plaque d'immatriculation ou I Spy. Et, dit Fréchette, «installez un siège d'auto pour que l'enfant puisse voir à l'extérieur.» Évitez la caféine, la nicotine et le sodium. Les trois peuvent altérer la circulation, interférer avec la capacité du corps à détecter les mouvements.

Achetez un bon manomètre. Cela peut sembler évident, mais c'est crucial. Vous n'obtiendrez pas une lecture précise à partir d'un manomètre de pression d'air dans une station-service, et une mesure précise est essentielle, car les pneus sous-gonflés se comportent mal sur le route, explique Andrew Vinciquerra, qui possède A.V.A. Performance Inc., un atelier de réparation automobile à Long Island City, New York, et se spécialise dans la préparation des voitures de ses clients pour la route voyages. Parce que les pneus bas tournent avec plus de difficulté, ils nécessitent plus d'énergie du moteur et donc des gaz d'échappement. "Achetez une jauge qui ne fonctionne pas sur piles et vous n'aurez pas à vous inquiéter de leur mort", recommande Vinciquerra.
Déterminez la pression idéale. Dit Vinciquerra, votre manuel de voiture vous dira où trouver un autocollant ― généralement sur le montant de porte sur côté conducteur ― qui indique la pression maximale de vos pneus, c'est-à-dire le poids qu'ils peuvent soutien. Un pneu à la fois, dévissez le bouchon du pneu et placez la jauge sur le raccord de valve. Appuyez pendant une seconde et écoutez le sifflement de l'air qui s'échappe. La jauge verrouille la lecture en place afin que vous puissiez la voir clairement. Si le nombre est trop faible, ajoutez de l'air au pneu pendant 30 secondes, puis testez à nouveau. Répétez jusqu'à ce que la pression soit correcte. Assurez-vous également de vérifier la pression du pneu de secours.