Comment donner à votre vélo une mise au point pour l'été
Retirez tous les débris du vélo. Remplissez ensuite un vaporisateur avec une partie d'eau et une partie de dégraissant ménager, comme Simple Green All-Purpose Cleaner (5 $ pour 32 oz; homedepot.com). Spritz le cadre et les rayons de roue et essuyez avec un chiffon ou un vieux T-shirt. Cette étape pourrait vous épargner de futures réparations. «Le sel des routes peut rouiller le cadre et l'huile de voiture ramassée sur les routes peut éclabousser les roues et empêcher les freins de fonctionner correctement», explique Arleigh Greenwald, fondateur de la Magasin de vélo Fille Famille Cyclery à Aurora, Colorado. Ajustez le siège si nécessaire: Asseyez-vous sur le vélo et enfoncez la pédale à fond; votre jambe doit être très légèrement pliée, explique Justin Roberts, chef de produit chez Cycle du Pacifique à Madison, Wisconsin.
Un moyen facile de se souvenir de ce qui vient ensuite est de penser «ABC»: air, freins et chaîne. Pour éviter les crevaisons et les éruptions, assurez-vous que vos pneus sont correctement gonflés. Examinez le flanc d'un pneu pour trouver la plage de chiffres indiquant la pression de pneu recommandée en livres par pouce carré (PSI). Branchez ensuite une pompe à vélo avec un manomètre pour voir si la pression se situe dans cette plage. S'il est trop bas, gonflez le pneu; s'il est trop élevé, libérez de l'air en appuyant sur la valve. Vérifiez à nouveau la pression. Si l'air continue de s'échapper après le pompage, vous avez probablement une fuite et devez remplacer le tube.
Votre vélo est équipé de freins sur jante (des patins en caoutchouc bloquent la roue) ou de freins à disque (des patins fixent un disque central sur la roue). Pour tester leur état, tenez-vous d'un côté du vélo et appuyez sur les deux leviers de frein. Il devrait y avoir au moins un pouce d'espace entre les leviers et le guidon. Si les leviers frappent le guidon, vos plaquettes de frein devront peut-être être ajustées ou remplacées. «Les freins sur jante doivent être changés lorsque vous ne voyez aucun retrait dans les patins en caoutchouc», explique Greenwald. "Les freins à disque doivent être remplacés lorsque les plaquettes sont rasées au millimètre près." Si les plaquettes sont en bon état ou si les leviers frappez toujours le guidon après avoir changé les plaquettes, vos câbles de frein devront peut-être être ajustés sur un vélo magasin.
Une des principales causes de problèmes de vélo est une chaîne sèche et sale. Pour que le vôtre soit suffisamment glissant, appliquez quelques gouttes de lubrifiant pour chaîne tout au long de la chaîne. Pédalez plusieurs fois pour le répartir uniformément. Essuyez ensuite la chaîne avec un vieux chiffon. Cela aidera à éliminer toute graisse supplémentaire ainsi que toute saleté, ce qui peut entraîner une usure plus rapide. La chaîne devrait ressembler à une transpiration douce et laisser un léger résidu huileux sur vos doigts, dit Greenwald. Remplacez les chaînes rouillées, teintées d'orange; profiter de l'occasion pour serrer également les boulons de fixation du guidon et des roues. Vous avez remarqué une roue cassée qui parlait? Dirigez-vous vers un pro.
Vérifiez que votre casque, vos lumières et vos réflecteurs sont en bon état de fonctionnement. Le casque doit être bien ajusté et les sangles doivent être tendues. Au fur et à mesure que les enfants grandissent, leurs casques peuvent devoir être remplacés chaque année. Tous les casques doivent être remplacés si vous avez été dans un accident, si les sangles sont effilochées ou si la mousse ou le plastique est fissuré, explique Roberts. Si votre vélo est équipé de lumières, assurez-vous qu'elles fonctionnent; remplacez les piles ou rechargez-les avant de rouler. Pas de lumière? Un ensemble (feux avant blancs et feux arrière rouges) coûte environ 10 $, et la lueur vous permet de rester visible pour les cyclistes, les automobilistes et les piétons.