Les dangers quotidiens à ne pas vous inquiéter

Aux États-Unis, il n'y a qu'une seule famille d'araignées, appelée Salticidae, qui est capable de sauter, et ces araignées ne sont pas couramment trouvées dans les maisons (elles préfèrent les forêts). Généralement, les araignées ne recherchent pas les gens et ne les attaquent pas. Ce n'est pas dans leur nature. Les araignées ne vont vous traverser que si elles se dirigent quelque part et que vous êtes sur le chemin. Quant à la pilosité, que puis-je dire? Ils sont en effet velus. Mais personnellement, je les trouve très chères.
Jonathan Coddington est conservateur des arachnides et des myriapodes au Musée national d'histoire naturelle de la Smithsonian Institution, à Washington, D.C.

Dans les vieux films, «tomber» sur les voies ferrées est un moyen pratique pour un personnage de rencontrer son créateur. Mais, en réalité, se blesser ou mourir de cette façon est rare. Sachez que chaque jour de la semaine, environ 34 millions de voyages sont effectués dans les transports publics aux États-Unis. En 2009, un total de 17 personnes sont décédées dans les stations de métro, de train ou de métro léger - et ce nombre comprend les personnes qui ont été poussées ainsi que celles qui sont tombées par accident. Et pratiquement aucun décès ne vient du contact avec le troisième rail. Oui, le toucher peut être fatal, mais difficile à atteindre. Je peux honnêtement dire que vous êtes plus en sécurité sur une plate-forme ferroviaire que sur le trottoir à quelques mètres de votre domicile.

Les pilotes utilisent une poussée abondante pour faire décoller un avion. Une fois en haut, ils ont réduit le volume. Première raison: l'avion n'a plus besoin de tant de puissance. Deuxième raison: ils doivent se conformer aux réglementations locales en matière de bruit. J'ai vu des passagers saisir des accoudoirs à ce moment, car il y a un sentiment de chute. Mais l'avion ne baisse pas, il accélère juste moins vite.
Patrick Smith est pilote de ligne commerciale et créateur de askthepilot.com, un site d'information sur les voyages en avion.

Flash info: le métal n'attire pas la foudre. Même un paratonnerre ne fonctionne pas - il ne peut conduire la foudre que si un éclair venait à frapper à proximité. Les gens qui sont zappés tout en tenant un club de golf ou en écoutant un iPod sont juste au mauvais endroit au mauvais moment - et c'est nulle part dehors pendant un orage. Le port d'un parapluie ouvert peut vous ralentir si vous cherchez à vous couvrir, mais le fait que le parapluie soit en partie métallique ne tient pas compte de cela.
John Jensenius est météorologue et spécialiste de la sécurité contre la foudre au National Weather Service de Gray, dans le Maine.

L'ascenseur ne rebondit pas vraiment; il s’ajuste pour s’assurer que son bas est au niveau du sol à l’extérieur. De cette façon, vous ne trébucherez pas en descendant. Les câbles supportant un ascenseur sont conçus pour s'étirer et se contracter avec sa charge. Ainsi, lorsqu'une voiture ralentit à un étage, elle se relève lorsque les gens entrent et sortent. De plus, les ascenseurs ne tombent jamais. En cas de dysfonctionnement d'une fonction de sécurité, il existe une multitude de logiciels, de dispositifs de protection mécaniques et électriques qui empêchent une catastrophe de se produire.
John Andersen est le directeur des services de district de Schindler Elevator Corporation pour le centre-ville de Chicago, une zone qui abrite la Willis Tower, le plus haut bâtiment en Amérique du Nord. (Il a 92 ascenseurs!)